Chapter 2 added

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diff --git a/2-23.txt b/2-23.txt
new file mode 100644
index 0000000..4bbe025
--- /dev/null
+++ b/2-23.txt
@@ -0,0 +1,240 @@
+
+
+
+[[故障状況 (Fault Condition) contd]]
+
+
+
+正しい					正しくない
+Is correct				Is not correct
+
+圧縮圧力がある				圧縮圧力が弱い、またはない
+Have compression			Compression is weak, or not present
+
+詰まっていない				詰まっている
+Nothing is blocked			Something is blocked
+
+
+
+[[点検・調整 (Inspection and Adjustment) contd]]
+
+
+
+点火時期を点検する（タ
+イミングライト使用）
+Check the ignition timing (use a timing light)
+
+圧縮圧力を測定する
+Measure the compression.
+
+キャブレータの詰まり
+を点検する
+Test for carburetor blockage
+
+
+
+[[故障原因 (cause of fault) contd]]
+
+
+
+１　C.D.Iユ二ット不良
+1. CDI unit is faulty
+
+２　A.C.ジェネレータ不良
+2. AC generator is faulty
+
+
+
+１　ピストンリングのスティク（固着）
+1. The piston rings are sticking (adhered)
+
+２　リードバルブの劣化・不良
+2. The lead valve has degraded or is faulty
+
+３　シリンダとリングの摩耗が大きい
+3. High wear on cylinder and/or rings
+
+４　シリンダガスケット部の吹き抜け
+4. Cylinder gasket has blown out
+
+５　圧縮部分に巣がある
+5. Debris in the compression zone
+
+６　クランクケースからの圧縮洩れ
+6. Crankcase compression leak
+
+７　クランクシャフトオイルシールの劣化・
+　　不良
+7. Crankshaft oil seal has degraded or is faulty
+
+
+
+１　掃除が悪い
+1. Poor cleaning
+
+
+
+１　駆動系統の引きずり、せり、回転不良
+1. Dragging, [[grinding?]], or poor rotation of drive system
+
+２　ブレーキの引きずり
+2. Dragging of the brakes
+
+３　トランスミッションオイル量または粘度の
+　　不適正
+3. Improper viscosity or quantity of transmission oil
+
+
+
+エンジンの不調（注として低速およびアイドリング）
+Engine Malfunction (As a note, at low speeds and idling)
+
+
+
+故障状況
+Fault Condition
+
+
+
+火花はよい				火花が悪い、または時々出ない
+Spark is good				Spark is poor, or sometimes not present
+
+調整不良					調整不良
+Out of adjustment			Out of adjustment
+[[the left one should probably be "not out of adjustment"]]
+
+吸っていない				吸っている
+No sucking				Sucking
+
+圧縮圧力がある				圧縮圧力が弱い、またはない
+Have compression			Compression is weak, or not present
+
+正しい					正しくない
+Is correct				Is not correct
+
+
+
+点検・調整
+Inspection and Adjustment
+
+
+
+プラグを外し、キャッ
+プにつけてキックして
+火花の状況をみる
+Remove the sparkplug, put the cap on the plug,
+and kick the engine over to see if there is spark
+
+キャブレータのエア
+スクリュの開度を点検
+する
+Check the opening of the carburetor air screw
+
+インテークマ二ホール
+ドから空気を吸ってい
+るかどうか調べる
+Check if air is being sucked through the intake
+manifold
+
+圧縮圧力を測定する
+Measure the compression
+
+点火時期を点検する
+Check the ignition timing
+
+
+
+故障原因
+Cause of Fault
+
+
+
+１　プラグが悪いか汚れている
+1. Sparkplug is dirty or bad
+
+２　C.D.Iユ二ット不良
+2. CDI unit is faulty
+
+３　A.C.ジェネレータ不良
+3. AC generator is faulty
+
+４　イグ二ッションコイル不良
+4. Ignition coil is faulty
+
+５　配線の接触不良
+5. Faulty wiring contact
+
+６　メインスイッチの接触不良
+6. Faulty main switch contact
+
+７　キルスイッチの接触不良
+7. Faulty kill switch contact
+
+８　パルスジェネレータの不良
+8. Pulse generator is faulty
+
+
+
+１　混合気が濃い（ゆるめるとなおる）
+1. The air-fuel mixture is too rich (loosen the air screw to fix)
+
+２　混合気が薄い（ねじ込むとなおる）
+　　（注：規定開度の＋／ー１／４回転以内で調整すること）
+2. The air-fuel mixture is too thin (tighten the air screw to fix)
+   (Note: Adjust within +/- 1/4 turns of the specified aperture)
+
+
+
+１　マ二ホールドのバンドの締め付け不足
+1. The manifold band is insufficiently tightened
+
+２　マ二ホールドの破損
+2. The manifold is damaged
+
+３　マ二ホールドの取付け不良
+3. The manifold is installed incorrectly
+
+
+
+１　ピストンリングのスティク（固着）
+1. The piston rings are sticking (adhered)
+
+２　リードバルブの劣化・不良
+2. The lead valve has degraded or is faulty
+
+３　シリンダのリングの摩耗が大きい
+3. High wear on cylinder and/or rings
+
+４　シリンダガスケット部の吹き抜け
+4. Cylinder gasket has blown out
+
+５　圧縮部分にに巣がある
+5. Debris in the compression zone
+
+６　クランクケースからの圧縮洩れ
+6. Crankcase compression leak
+
+７　クランクシャフトオイルシールの劣化・
+　　不良
+7. Crankshaft oil seal has degraded or is faulty
+
+
+
+１　C.D.Iユ二ット
+1. CDI unit [[is faulty?]]
+
+２　A.C.ジェネレータ不良
+2. AC generator is faulty
+
+
+
+１　キャブレータの詰まり
+1. Carburetor has a blockage
+
+２　キャブレータの油面調整の不良
+2. The carburetor oil level control is faulty
+
+３　キャブレータの不良
+3. Carburetor is faulty
+
+