整備情報 Servicing Information 故障診断 Fault Diagnosis 始動不能または始動困難 Unable to Start or Difficult to Start 故障状況 Fault Condition ガソリンが行っている ガソリンが行ってな Fuel is flowing No fuel flowing プラグが乾いている プラグが濡れている Plugs are dry Plugs are wet 強い火が飛ぶ 火が弱い、火が飛ばない Strong spark is present Spark is weak, or not present 圧縮圧力がある 圧縮圧力が弱い、またはない Have compression Compression is weak, or not present 爆発の徴候がない 爆発の徴候があるが始動しない No ignition Ignition occurs but no start 爆発の徴候がない 爆発の徴候がある No ignition Ignition occurs 点検・調整 Inspection and Adjustment ドレンスクリューをゆ るめてキャブレータま でガソリンがいってい るか調べる。 Loosen the drain screw and check that fuel is flowing to the carburetor. （注）ガソリンを受皿で受けること。 Note: Have a container to collect the fuel. プラグを外して電極を 点検する。 Remove the sparkplug and check the electrodes. プラグをキャップにつ けプラグをアースして 火が出るか調べる。 Put the cap on the plug, ground the plug, and check for a spark. 圧縮圧力を測定する。 Measure the compression. 始動要領に従って始動 してみる Try to start the engine as per usual プラグを外し、シリン ダ内へガソリンを少量 入れ、再始動してみる Remove the sparkplug, put a small amount of petrol in the cylinder and try to start the engine again 故障原因 Cause of Fault １　タンク内にガソリンが入っていない 1. There is no fuel in the tank ２　タンクよりキャブレータまでのチューブお 　　よびフューエルフィルタ、ストレーナの詰 　　まり 2. One of the tube from the fuel tank to the carburetor, the fuel filter, or [[strainer?]] is blocked ３　フロートバルブが詰まっている 3. The float valves are blocked ４　ガソリンタンクキャップのブリーザチ 　　ューブが詰まっている 4. The breather tube for the fuel tank cap is blocked ５　フューエルストレーナの過度な汚れ 5. The fuel [[strainer?]] is excessively dirty １　キャブレータがオーバーフローしている 1. The carburetor is overflowing ２　バイスタータを使用しすぎ、ガソリンの吸 　　い込み過ぎ（バイスタータをもどし、スロッ 　　トルを全開にしてキックしてみる） 2. Excessive use of the bike starter, causing too much petrol to be drawn in ([[return the starter?]], open the throttle all the way, then try kickstarting again) ３　クランク室内に生ガスが残留している 3. Residual unburned petrol in the crankcase ４　エアクリーナの汚れ 4. The air filter is dirty ５　スタータバルブシートの不良 5. The starter valve seal is faulty １　プラグの不良 1. The sparkplug is faulty ２　プラグキャップの不良 2. The plug gap is faulty ３　C.D.Iユ二ットの不良 3. The CDI unit is faulty ４　A.C.ジェネレータの不良 4. The AC generator is faulty ５　配線の接触不良、断線または短絡 5. The wiring has a faulty contact, burn out, or short circuit ６　イグ二ッションコイルの断線または短絡 6. Ignition coil is burned out or has a short circuit ７　メインスイッチの短絡 7. The main switch has a short circuit ８　キルスイッチの短絡 8. The kill switch has a short circuit ９　パルスジェネレータの不良 9. The pulse generator is faulty １　ピストンリングのスティック（固着） 1. The piston rings are sticking (adhered) ２　リードバルブの劣化・不良 2. The lead valve has degraded or is faulty ３　シリンダとリングの摩耗が大きい 3. High wear on cylinder and/or rings ４　シリンダガスケット部の吹き抜け 4. Cylinder gasket has blown out ５　圧縮部分に巣がある 5. Debris in the compression zone ６　クランクケースからの圧縮洩れ 6. Crankcase compression leak ７　クランクシャフトオイルシールの劣化・ 　　不良 7. Crankshaft oil seal has degraded or is faulty １　バイスタータを引いてもバルブが全開しな 　　い 1. The valve does not fully open even when the bike starter is pulled ２　バイスタータの引き方が不充分 2. The bike starter was not pulled enough ３　マ二ホールドから空気を吸っている 3. Air is being sucked in through the manifold ４　点火時期が大きく狂っている 4. The ignition timing is greatly out of spec １　キャブレータの詰まり 1. Carburetor has a blockage ２　キャブレータの不良 2. Carburetor is faulty １　点火時期が大きく狂っている 1. The ignition timing is greatly out of spec エンジンの回転不調（高速）速度が出ない、力が出ない Engine Running Poorly (At High Speed), No Speed, No Power 故障状況 Fault Condition 回転が上がる 回転が充分上がらない Engine speed increases Engine speed doesn't increase well 汚れていない、変色していない 汚れている、または変色している Nothing gets dirty, Gets dirty, or discoloured nothing discolours 過熱しない 過熱する No overheating Overheating occurs ノッキングしない ノッキングする No engine knocking Knocking is present 点検・調整 Inspection and Adjustment エンジンを軽くふかし てみる Try and lightly rev the engine 舗装平坦路走行テスト 後、プラグの電極を点 検する After a test ride on a flat paved road, test the electrodes of the sparkplug エンジンがオーバーヒ ート（過熱）しないか調 べる Check that the engine does not overheat 加速または高速連続運 転する Acceleration or high speed continuous riding 故障原因 Cause of Fault １　バイスタータを引いたままになっている 1. The bike starter is still being pulled ２　エアクリーナが詰まっている 2. The air filter is obstructed ３　ガソリンの出が悪い（詰まっている） 3. Supply of fuel to the engine is poor (possibly blocked) ４　ガソリンタンクキャップのブリーザチ 　　ューブが詰まっている 4. The petrol tank breather tube is blocked ５　マフラが詰まっている 5. The muffler is blocked ６　混合気が薄すぎる又は濃すぎる 6. Air-fuel mixture is either too thin or too rich ７　点火時期が狂っている 7. Ignition timing is greatly out of spec １　掃除が悪い 1. Poor cleaning ２　プラグの熱価が合わない 2. Heat value of sparkplug does not match １　燃焼室、ピストン頭部のカーボンの堆積過 　　多 1. Excessive carbon buildup in the combustion chamber and on the piston head ２　混合気が薄すぎる 2. Air-fuel mixture is too thin ３　マ二ホールドから空気を吸っている 3. Air is being sucked through the manifold ４　クラッチのすべり 4. The clutch is slipping ５　ガソリンの劣化 5. Degraded fuel ６　点火時期が狂っている 6. Ignition timing is out of spec １　ピストンとシリンダの摩耗 1. Piston and cylinder are worn ２　混合ガスが薄すぎる 2. Fuel mixture is too thin ３　ガソリンの劣化 3. Degraded fuel ４　燃焼室、ピストン頭部のカーボン堆積過多 4. Excessive carbon buildup in the combustion chamber and on the piston head ５　点火時期が狂っている 5. Ignition timing is out of spec