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整備情報
Servicing Information
エンジン騒音
Engine Noise
故障状況
Fault Condition
ピストンの打音
Piston noise
クラッチ打音
Clutch noise
クランクシャフト打音
Crankshaft noise
ギヤ音
Gear noise
故障原因
Cause of Fault
１ ピストン、シリンダの摩耗
1. Piston or cylinder wear
２ ピストンピン、コンロッド小端の摩耗
2. Piston pin, conrod small end wear
３ 燃焼室内カーボンの堆積
3. Buildup of carbon in the combustion chamber
４ ピストンリングの折損
4. Damage to the piston rings
１ クラッチアウタとクラッチディスクのガタ
1. Clutch outer and clutch disc rattle
２ クラッチセンタとクラッチプレートの歯部のガタ
2. Clutch centre and clutch plate teeth rattle
３ クラッチアウタカラーの摩耗
3. Clutch outer collar wear
４ クラッチディスク、クラッチプレートのひずみ
4. Clutch disc, clutch plate deformation
１ クランクシャフトベアリングの摩耗
1. Crankshaft bearing wear
２ コネクティングロッド大端部のガタ、摩耗
2. Connecting rod big end rattle, wear
１ トランスミッションギヤ、プライマリギヤの摩耗
1. Transmission gear, primary gear wear
２ トランスミッションスプライン部の摩耗
2. Transmission spline wear
走行中ハンドルがとられる
Handlebars Catching While Riding
故障状況
Fault Condition
（タイヤ空気圧は前後輪とも正しい）
(Tire pressure is correct for both front and rear wheels)
ハンドル操作重い
Handlebars are heavy to operate
前または後車輪がふれる
Front or rear wheels wobble
ハンドルが片側にのみとられる
Handlebars catch only on one side
故障原因
Cause of Fault
１ ステアリングトップスレッドの締め過ぎ
1. Steering top thread is too tight
２ ステアリングスチールボールの破損
2. Steering steel ball is damaged
１ 前後輪ベアリングのガタ
1. Rattle in front and rear wheel bearings
２ 前後輪リムの変形、スポークのゆるみ
2. Front and rear wheel deformation, spokes are loose
３ ハブ取り付け不良
3. Hub installation is faulty
４ リヤフォークピボットのガタ
4. Rear fork pivot rattle
５ フレームの曲り
5. Frame is bent
６ リヤフォークピボットボルトの締め過ぎ
6. Rear fork pivot bolt is too tight
１ チェン調整不良（アジャスタ目盛の不揃い）
1. Chain is poorly adjusted (adjuster divisions are uneven)
２ 前クッションの左右が不釣り合い
2. The left and right sides of the front cushion are imbalanced
３ 前輪と後輪のセンタが一致しない
3. Front and rear wheel centres are not consistent
４ フロントフォークが曲っている
4. Front fork is bending
５ リヤフォークが曲っている
5. Rear fork is bending
６ フレームの曲り
6. Frame is bending
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