Chapter 3 translated

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diff --git a/3-9.txt b/3-9.txt
new file mode 100644
index 0000000..be001db
--- /dev/null
+++ b/3-9.txt
@@ -0,0 +1,87 @@
+
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+＜封入空気の点検＞
+<Checking of Sealed Air>
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+
+エンジンの下に支持台を置き、フロントホイールを浮かせる。
+バルブキャップを外す。
+エアプレッシャゲージを使用して空気圧を測定する。
+
+Place a support stand under the engine and lift the front wheel.
+Remove the valve cap.
+Use the air pressure gauge to measure the air pressure.
+
+空気圧：０～０・４kg/cm^2
+Air pressure: 0-0.4kg/cm^2
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+エアバルブ
+Air valve
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+
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+エアの封入は、手押しポンプで除々に行うこと。
+オイルシールの損傷をひき起こすことがあるので、空気圧３kg/cm^2を越えないこと。
+空気圧チェックは、フロントホイールが接地しない状態で行うこと。
+専用エアプレッシャゲージを使用のこと。
+空気がオイル中に溶け込み、空気圧が若干（０・１kg/cm^2以下）下がることがある。
+
+Air to be sealed shall be pumped in by hand in a gradual manner.
+Air pressure should not exceed 3 kg/cm^2 as this may cause damage to the oil seals.
+To check air pressure, ensure that the front wheel is not touching the ground.
+Use the dedicated air pressure gauge.
+Air may mix with the oil, causing a slight (no more than 0.1 kg/cm^2) drop in
+pressure.
+
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+動力伝達装置
+Power Transmission Unit
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+クラッチ
+Clutch
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+
+
+＜レバーの遊び＞
+<Lever Play>
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+クラッチレバー先端で遊びを点検する。
+Check the play of the clutch lever at the far end.
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+遊び：１０～２０mm
+Play: 10-20mm
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+
+クラッチレバー
+Clutch lever
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+
+主な調整は、ロックナットをゆるめてアジャストナットを回して行う。
+For major adjustments, loosen the locknut and turn the adjuster nut.
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+遊びが少なくなる
+Reduce play
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+遊びが多くなる
+Increase play
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+アジャスタナット
+Adjuster nut
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+ロックナット
+Locknut
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